Unterschiede von Zylinderkopfdichtungen

Bei den verschiedenen Motoren liegen große Unterschiede vor, was die Art der Zylinderkopfdichtung angeht. Denn jeder Motor ist anders kalibriert und benötigt von daher eine andere Zylinderkopfdichtung.

Beispielsweise benötigen Zweitakt-Motoren mit Luftkühlung lediglich einfache Zylinderkopfdichtungen, wobei im Vergleich direkt einspritzende Turbodiesel weit aus höhere Ansprüche stellen und einen Zünddruck von bis zu 180 Bar besitzen, welcher in naher Zukunft sogar bis auf 200 Bar steigen soll.

So löst die alt bekannte Dichtung aus der eigenen Garage keine Probleme mehr. Seit etwa 10 Jahren bestehen Kopfdichtungen aus Metall, angefertigt durch eine spezielle Technik, welche aus Japan kommt.